(no subject)
Mar. 16th, 2011 12:44 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
jgofriДавайте-ка мы с вами немного погуляем по Чикаго.
Я люблю этот город, и не только его всем заметную, туристскую красоту. Тут никогда не знаешь, что и где увидишь. Вот бредёшь по вроде бы самой обыкновенной улочке, и вдруг какой-нибудь фонарь, дверь, витраж...
Но начнем, пожалуй, именно что с туристского. По той части улицы Мичиган, которую называют "Великолепной Милей", я вас уже не раз "выгуливала", демонстрируя весьма своеобразные уличные украшения. Давайте начнем там, где я в прошлый раз закончила - у порога здания Чикаго Трибьюн.
Целиком оно ко мне в кадр не влезет, но вот от него верхушка:
Как-нибудь выберу время и расскажу про это здание подробнее, оно того стоит. Если есть желание, можете погуглить Chicago Tribune Building и посмотреть на него целиком в разных ракурсах. Оно известное, его любят снимать.
А дальше начинается река, называется она - угадали - Чикаго. Вот вдоль неё и пойдем.
Обратите внимание, что набережная тут как бы в два этажа. Один - сверху, и второй - у самой воды. Это не с обеих сторон, и не на всем протяжении набережной. В том месте, с которого я снимала, например, можно было спуститься вниз на небольшой буквально пятачок, к которому в теплые месяцы причаливает "водное такси" - небольшой катерок, возящий пассажиров по реке от озера и до станции поезда. Летом это действительно красивая поездка, бетонные стены над водой увиты плющом местами почти полностью. Но это я в другой раз покажу.
Видите ряд колонн между верхним и нижним уровнем набережной? Угадали - там есть еще и средний. Правда, это никакая не набережная, а просто дополнительный ярус дороги, существующий под частью города. Им пользуются в-основном для доставок, а также чтоб немного разгрузить верхнюю дорогу. Знают про этот ярус не все, еще меньшее число народу умеет туда въехать и выехать, где надо, так что для тех, кто знает, это вполне недурной способ объехать пробки.
Кстати говоря, второй, нижний "слой" существует почти под всей центральной частью города, просто не весь он доступен населению. Когда-то в конце позапрошлого столетия, когда Чикаго бурно отстраивался после пожара, были построены подземные коммуникации для крупных бизнесов. В узких коридорах были проложены рельсы, и вагонетки подвозили уголь, товары и прочее. Коммуникации эти были проложены не так глубоко, как современное метро - примерно на уровне глубокого цокольного этажа, чтобы товары сразу поступали на склады.
Со временем система перестала себя оправдывать экономически и от неё отказались. В 1992-м году заброшеная система отомстила городу, впустив в себя воды из реки. Пострадали очень многие здания, особенно те, что некогда пользовались этой системой и по прежнему хранили товары на складах под землёй.
Переходим мост, гуляем дальше, любуемся. Кто чем, а я фонарями.
На следующем снимке хорошо видны corncobs, "кукурузные початки". Причину прозвища, думаю, объяснять не надо. Это жилые здания, сверху кондоминиумы, снизу - гаражи. Года четыре назад страховая компания Allstate решила использовать это место для своей рекламы - подвесила на одном из этажей легковую машину так, словно она случайно вылетела за заграждение и вот-вот упадет. Ролик о том, как она вылетала за заграждение, крутили по телевидению. Смотрелось невероятно реалистично, я, даже зная, каждый раз внутренне подпрыгивала.
Темное здание справо от "кукурузников" до 96-го года принадлежало IBM, потом они здание продали и переехали, но его до сих пор называют IBM building или IBM plaza. Здание находится в списках охраняемых по разным архитектурным и историческим причинам, но в городе, говоря о нем, вспоминают вовсе не это. Как в известном анекдоте про строителя мостов и заборов, помнят отнюдь не многочисленные достижения архитектора, а его единственный промах. В результате ветер, и без того довольно сильный в Чикаго, благодаря неким аэродинамическим свойствам этого места значительно усиливается у входа в здание. Особенно зимой, когда замерзает река. Говорят, тут частенько натягивают канаты, чтобы посетители и работники могли за них держаться, если вдруг начнет сдувать. Также, говорят, в особо ветреные зимние дни ставят специальных сильных ребят, чтобы ловить сдуваемых. Врать не буду, сама не видела - я там была всего несколько раз, и это было летом.
Поворачиваемся в другую сторону, щелкаем продолжение Мичиган.
Следующий кусок этой улицы уже менее туристский, более деловой. Там тоже есть, что посмотреть, весьма и весьма, но сейчас мы туда не пойдем, а свернем направо и прогуляемся немного вдоль реки.
Снова "початок". А чуть ниже, "под набережной", относящиеся к ним доки - видите лодочки? Над ними - рестораны. Маленькая кривая крыша, прилепившаяся справа к "кукурузнику" - это известный House of Blues. Там играют, как ясно из названия, блюз и всякий прочий джаз.
Дальше. Вот еще один мост, их много в этой части города. Мосты все разводные, но, если честно, как и когда их разводят, я понятия не имею. Регулярного расписания, как, скажем, в Питере, тут вроде как нет. Но разводят, я несколько раз видела.
Река судоходна, некогда была столь экономически важна для города, что ей сперва углубили фарватер, затем подняли уровень, построив в дельте систему шлюзов, а потом задумались - чтоб с ней еще такого вытворить? Взяли да и развернули в другую сторону.
Я не шучу! Раньше река впадала в озеро, теперь из него вытекает. Городские власти уж больно недовольны были тем, сколько грязи лилось в озеро, и почему-то им показалось, что развернуть речку обойдется дешевле, чем строить очистные сооружения. Пришлось делать и то, и другое - развернутая река потекла прямо в Миссисиппи, неподалёку от Сент-Луиса, и там ей не очень обрадовались. По версии одного экскурсовода, мстительные сентлуисцы принялись немедленно черпать эту воду, разливать по банкам и бутылкам, клеить этикетки Budweiser и нам же продавать, так до сих пор и продолжают. Вода стала чище, качество "Бада" не изменилось.
Еще кусочек набережной.
Справа виден кусочек огромного здания - зеленоватую крышу видите? Если разглядели, это Merchandize Mart. Здание, имеющее свой собственный почтовый индекс. Также известно тем, что использует совершенно уникальную систему охлаждения. Вместо стандартных фреоновых охладителей, наверху в этом здании построено льдохранилище, в котором за ночь намораживают лёд, а днем холодная вода, тая, течет по специально вмонтированным в стены трубам, охлаждая помещения. Как-то я в этом здании даже поработала неделю или две, но это было зимой, так что оценить качество охлаждения я не могла.
На этом остановлюсь на сегодня. Потом выложу еще фото из запасов.
Я люблю этот город, и не только его всем заметную, туристскую красоту. Тут никогда не знаешь, что и где увидишь. Вот бредёшь по вроде бы самой обыкновенной улочке, и вдруг какой-нибудь фонарь, дверь, витраж...
Но начнем, пожалуй, именно что с туристского. По той части улицы Мичиган, которую называют "Великолепной Милей", я вас уже не раз "выгуливала", демонстрируя весьма своеобразные уличные украшения. Давайте начнем там, где я в прошлый раз закончила - у порога здания Чикаго Трибьюн.
 |
| From chicago 2011 |
Целиком оно ко мне в кадр не влезет, но вот от него верхушка:
Как-нибудь выберу время и расскажу про это здание подробнее, оно того стоит. Если есть желание, можете погуглить Chicago Tribune Building и посмотреть на него целиком в разных ракурсах. Оно известное, его любят снимать.
А дальше начинается река, называется она - угадали - Чикаго. Вот вдоль неё и пойдем.
 |
| From chicago 2011 |
Обратите внимание, что набережная тут как бы в два этажа. Один - сверху, и второй - у самой воды. Это не с обеих сторон, и не на всем протяжении набережной. В том месте, с которого я снимала, например, можно было спуститься вниз на небольшой буквально пятачок, к которому в теплые месяцы причаливает "водное такси" - небольшой катерок, возящий пассажиров по реке от озера и до станции поезда. Летом это действительно красивая поездка, бетонные стены над водой увиты плющом местами почти полностью. Но это я в другой раз покажу.
Видите ряд колонн между верхним и нижним уровнем набережной? Угадали - там есть еще и средний. Правда, это никакая не набережная, а просто дополнительный ярус дороги, существующий под частью города. Им пользуются в-основном для доставок, а также чтоб немного разгрузить верхнюю дорогу. Знают про этот ярус не все, еще меньшее число народу умеет туда въехать и выехать, где надо, так что для тех, кто знает, это вполне недурной способ объехать пробки.
Кстати говоря, второй, нижний "слой" существует почти под всей центральной частью города, просто не весь он доступен населению. Когда-то в конце позапрошлого столетия, когда Чикаго бурно отстраивался после пожара, были построены подземные коммуникации для крупных бизнесов. В узких коридорах были проложены рельсы, и вагонетки подвозили уголь, товары и прочее. Коммуникации эти были проложены не так глубоко, как современное метро - примерно на уровне глубокого цокольного этажа, чтобы товары сразу поступали на склады.
Со временем система перестала себя оправдывать экономически и от неё отказались. В 1992-м году заброшеная система отомстила городу, впустив в себя воды из реки. Пострадали очень многие здания, особенно те, что некогда пользовались этой системой и по прежнему хранили товары на складах под землёй.
Переходим мост, гуляем дальше, любуемся. Кто чем, а я фонарями.
 |
| From chicago 2011 |
На следующем снимке хорошо видны corncobs, "кукурузные початки". Причину прозвища, думаю, объяснять не надо. Это жилые здания, сверху кондоминиумы, снизу - гаражи. Года четыре назад страховая компания Allstate решила использовать это место для своей рекламы - подвесила на одном из этажей легковую машину так, словно она случайно вылетела за заграждение и вот-вот упадет. Ролик о том, как она вылетала за заграждение, крутили по телевидению. Смотрелось невероятно реалистично, я, даже зная, каждый раз внутренне подпрыгивала.
Темное здание справо от "кукурузников" до 96-го года принадлежало IBM, потом они здание продали и переехали, но его до сих пор называют IBM building или IBM plaza. Здание находится в списках охраняемых по разным архитектурным и историческим причинам, но в городе, говоря о нем, вспоминают вовсе не это. Как в известном анекдоте про строителя мостов и заборов, помнят отнюдь не многочисленные достижения архитектора, а его единственный промах. В результате ветер, и без того довольно сильный в Чикаго, благодаря неким аэродинамическим свойствам этого места значительно усиливается у входа в здание. Особенно зимой, когда замерзает река. Говорят, тут частенько натягивают канаты, чтобы посетители и работники могли за них держаться, если вдруг начнет сдувать. Также, говорят, в особо ветреные зимние дни ставят специальных сильных ребят, чтобы ловить сдуваемых. Врать не буду, сама не видела - я там была всего несколько раз, и это было летом.
Поворачиваемся в другую сторону, щелкаем продолжение Мичиган.
Следующий кусок этой улицы уже менее туристский, более деловой. Там тоже есть, что посмотреть, весьма и весьма, но сейчас мы туда не пойдем, а свернем направо и прогуляемся немного вдоль реки.
Снова "початок". А чуть ниже, "под набережной", относящиеся к ним доки - видите лодочки? Над ними - рестораны. Маленькая кривая крыша, прилепившаяся справа к "кукурузнику" - это известный House of Blues. Там играют, как ясно из названия, блюз и всякий прочий джаз.
Дальше. Вот еще один мост, их много в этой части города. Мосты все разводные, но, если честно, как и когда их разводят, я понятия не имею. Регулярного расписания, как, скажем, в Питере, тут вроде как нет. Но разводят, я несколько раз видела.
Река судоходна, некогда была столь экономически важна для города, что ей сперва углубили фарватер, затем подняли уровень, построив в дельте систему шлюзов, а потом задумались - чтоб с ней еще такого вытворить? Взяли да и развернули в другую сторону.
Я не шучу! Раньше река впадала в озеро, теперь из него вытекает. Городские власти уж больно недовольны были тем, сколько грязи лилось в озеро, и почему-то им показалось, что развернуть речку обойдется дешевле, чем строить очистные сооружения. Пришлось делать и то, и другое - развернутая река потекла прямо в Миссисиппи, неподалёку от Сент-Луиса, и там ей не очень обрадовались. По версии одного экскурсовода, мстительные сентлуисцы принялись немедленно черпать эту воду, разливать по банкам и бутылкам, клеить этикетки Budweiser и нам же продавать, так до сих пор и продолжают. Вода стала чище, качество "Бада" не изменилось.
Еще кусочек набережной.
Справа виден кусочек огромного здания - зеленоватую крышу видите? Если разглядели, это Merchandize Mart. Здание, имеющее свой собственный почтовый индекс. Также известно тем, что использует совершенно уникальную систему охлаждения. Вместо стандартных фреоновых охладителей, наверху в этом здании построено льдохранилище, в котором за ночь намораживают лёд, а днем холодная вода, тая, течет по специально вмонтированным в стены трубам, охлаждая помещения. Как-то я в этом здании даже поработала неделю или две, но это было зимой, так что оценить качество охлаждения я не могла.
На этом остановлюсь на сегодня. Потом выложу еще фото из запасов.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-03-16 05:54 pm (UTC)После прочтения поста и фотографий одна мысль - хочу в ЧИкаго!
no subject
Date: 2011-03-16 06:02 pm (UTC)Могу выложить. У меня просто фотки не особо профессиональные и местами с креативненькой, так сказать, кадровкой :)
no subject
Date: 2011-03-16 06:03 pm (UTC)no subject
Date: 2011-03-16 06:08 pm (UTC)no subject
Date: 2011-03-16 06:28 pm (UTC)no subject
Date: 2011-03-16 06:13 pm (UTC)no subject
Date: 2011-03-16 06:29 pm (UTC)Хотите - будет!
Сейчас выложу всякие мелочи, а скоро потеплеет, да и спина моя придет в норму - пройдусь еще раз там, где давно хотелось.
no subject
Date: 2011-03-16 06:38 pm (UTC)как интереснооо)))
no subject
Date: 2011-03-16 06:39 pm (UTC)no subject
Date: 2011-03-16 06:49 pm (UTC)no subject
Date: 2011-03-17 02:55 pm (UTC)no subject
Date: 2011-03-17 07:57 am (UTC)кукурузные дома забавные.
а Чикаго Трибьюн - я думала, это собор какой-нибудь:))))
no subject
Date: 2011-03-17 11:58 am (UTC)Я как-нибудь про него расскажу подробнее, оно интересное и с интересной историей.
no subject
Date: 2011-03-17 05:27 pm (UTC)Спасибо большое! так красиво! И снимки у вас отличные!
no subject
Date: 2011-03-17 08:17 pm (UTC)Приглашение к путешествию!
Date: 2011-03-20 06:09 pm (UTC)